Duotone Unit V4 D/LAB
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El Unit D/LAB está a la vanguardia del diseño de alto rendimiento, combina un diseño avanzado con materiales de última generación para ofrecer una experiencia única.
La esencia de la Unit D/LAB es la incorporación del innovador material Aluula, utilizado en el borde de ataque y la costilla central. Con el Aluula, se ha conseguido que los wings D/LAB no sólo sean ligeros, sino también increíblemente reactivos.
El diámetro reducido del borde de ataque y de la costilla central mejoran la eficiencia de la Unit D/LAB reduciendo su resistencia aerodinámica. El Aluula de primera calidad también absorbe las rachas proporcionando una navegación relajada incluso con vientos desafiantes.
Diseñada pensando en el rendimiento y la comodidad, la Unit D/LAB presenta un asa delantera rígida larga. Este diseño ergonómico te permite navegar a una mano sin esfuerzo, posibilitando nuevos trucos y maniobras. El perfil de la costilla, se presenta estratégicamente angulado, garantizando una posición de navegación más natural y cómoda, especialmente para ir toeside.
Las modificaciones en el contorno, la torsión y la tensión del canopy mejoran el rendimiento general. Mientras que algunos ajustes muy precisos en la geometría de la Unit D/LAB Wing proporcionan una estabilidad y un control excepcionales cuando está a tope de potencia, al tiempo que es más neutra y estable al volarla desventada en la ola o haciendo downwinders.
Aquí tienes un video del nuevo Unit D/Lab:
La esencia de la Unit D/LAB es la incorporación del innovador material Aluula, utilizado en el borde de ataque y la costilla central. Con el Aluula, se ha conseguido que los wings D/LAB no sólo sean ligeros, sino también increíblemente reactivos.
El diámetro reducido del borde de ataque y de la costilla central mejoran la eficiencia de la Unit D/LAB reduciendo su resistencia aerodinámica. El Aluula de primera calidad también absorbe las rachas proporcionando una navegación relajada incluso con vientos desafiantes.
Diseñada pensando en el rendimiento y la comodidad, la Unit D/LAB presenta un asa delantera rígida larga. Este diseño ergonómico te permite navegar a una mano sin esfuerzo, posibilitando nuevos trucos y maniobras. El perfil de la costilla, se presenta estratégicamente angulado, garantizando una posición de navegación más natural y cómoda, especialmente para ir toeside.
Las modificaciones en el contorno, la torsión y la tensión del canopy mejoran el rendimiento general. Mientras que algunos ajustes muy precisos en la geometría de la Unit D/LAB Wing proporcionan una estabilidad y un control excepcionales cuando está a tope de potencia, al tiempo que es más neutra y estable al volarla desventada en la ola o haciendo downwinders.
Características clave del Unit D/Lab:
- PERFORMANCE: El peso más ligero, la respuesta más rápida y el mayor rendimiento
- MAYOR CONFORT: Mayor confort de conducción gracias a la mejora de los ángulos y las posiciones del manillar
- MANO: Opción de conducción con una mano
- DISTRIBUCIÓN CONSTANTE: Distribución constante de la potencia a través de ráfagas y calmas
- ESTABILIDAD DE DERIVA: Estabilidad de deriva mejorada para navegar sin esfuerzo
- MOD3 CANOPY: Sensación de solidez y potencia al bombear. Mejor estabilidad de calado para que el piloto no tenga que mover las manos en una ráfaga, y mejor control de la punta y depower. Mayor durabilidad.
- MATERIAL: Aluula marco y puntal
- REDUCIR LA RESISTENCIA AERODINÁMICA: Menor diámetro del borde de ataque para reducir la resistencia aerodinámica
- EMPUÑADURA DELANTERA: Empuñadura delantera de carbono extendida
- ENVERGADURA REDUCIDA: Envergadura reducida en los tamaños más pequeños
- STRUTS: Forma ergonómica del puntal
- TENSIÓN REFINADA: Tensión refinada en toda la capota
| Medida | 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 4,5 | 5,0 | 5,5 | 6,0 | 6,5 |
| Rango de viento (nudos) | 23-40 | 19-37 | 16-33 | 14-30 | 12-28 | 10-25 | 9-22 | 8-20 | 7-18 |
| Peso | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Presión (PSI) | 11 | 10 | 8,5 | 8 | 7,5 | 7 | 7 | 6,5 | 6,5 |
Aquí tienes un video del nuevo Unit D/Lab:
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