Las mejores tablas para Race de SIC Maui 2019

En el mundo del SUP, hablar de SIC Maui es hablar de velocidad. Y es que se trata de una marca que lleva años alzando a su equipo de riders a lo más alto del podio en las competiciones. 

Mark Raaphorst es el shaper responsable del diseño y la fabricación de las que muchos denominan las "tablas más rápidas del mundo". Un proceso que se realiza poniendo atención a cada detalle para conseguir los mejores productos. 

Aunque en la temporada 2019 el catálogo de SIC cuenta con propuestas interesantes para olas y travesías, en el post de esta semana queremos centrarnos en sus productos estrella, las tablas de SUP Race, y más concretamente en tres modelos, Bullet, Bayonet y RS, entre los que realizaremos una comparativa. ¡Te contamos todo sobre este trio ganador!.

Tablas SIC Maui Race 2019

En 2019, SIC Maui mantiene su compromiso con la calidad, con una gama de tablas que ofrecen aceleración, maniobrabilidad, velocidad, estabilidad y una estética impecable. Altas prestaciones que han hecho de SIC una marca de referencia para la élite del SUP, pero también para los aficionados que buscan una experiencia cinco estrellas. 

El centro de investigación y desarrollo de SIC “Sandwich Islands Composites” se encuentra en Maui, Hawai, gracias a lo cual pueden hacer pruebas durante todo el año y en todo tipo de condiciones, consiguiendo los mejores shapes para cada situación. 

Aunque la gama de tablas para race de SIC es amplia, nos vamos a centrar en tres modelos que cubren las necesidades de cualquier rider, y que según nuestro criterio, son los más destacables de la marca. 

SIC Maui Bullet Series

La gama Bullet es probablemente la insignia de la marca hawaiana, una tabla que ha dado muchas victorias en pruebas de downwinds potentes en Hawaii y que se mantiene en el catálogo de SIC como la opción perfecta para aguas abiertas y movidas, donde se necesita una tabla que de una estabilidad extra a la vez que se adapte a la navegación entre las olas. Si lo tuyo es meterte al agua cuando otros no lo hacen y disfrutar del mar con los downwinds, sin duda tu tabla debería ser una SIC Maui Bullet. Además de sacarle todo el partido en downwind, te servirá como tabla para hacer largas travesías, ya que es muy cómoda y estable.

Además, si la usas surfeando la disfrutarás enormemente, porque si nos fijamos en la Bullet su forma es como una tabla de surf tradicional pero aumentada de tamaño, por lo que se adapta perfectamente a las condiciones de surf, gracias a un rocker considerable que facilita el take-off, un tail que permite mover la tabla con cierta facilidad en la ola a pesar de su tamaño, y una zona de stance plana con un pad que cubre casi el 75% de la tabla, para poder caminar por ella y cambiar la posición de los pies regulando la velocidad y dirigiendo la tabla.

Sin duda, el shape de la Bullet es lo que la hace una tabla tan versátil y especialmente funcional en condiciones de downwind, ya que su nose es elevado y tiene mucho rocker para evitar que se hunda la punta entre el oleaje, un volumen generoso que queda patente en los rails, la ayudan a desplazarse sobre el agua de manera ágil y rápida, con un pad de gran superficie para desplazarte sobre el deck y conducir la tabla fácilmente, gracias además al pin tail que funciona perfectamente en condiciones choppy evitando que la tabla haga efecto catapulta con las olas, ya que la parte trasera se adapta perfectamente al oleaje y empuja la tabla proporcionalmente para disfrutar de un deslizamiento increible sobre las olas. Existe una versión de las Bullet que incluye el sistema F.A.S.T. (Foot Actuated Steering Technology) el cual consiste en un timón que se maneja con el pulgar del pie y ayuda a dirigir la tabla hacia donde queremos ir, y que es recomendado sólo si usas la tabla como hobby, ya que están restringiendo su uso en las competiciones de SUP, además de existir también versiones hinchables del modelo de 14' y de la gran 17'4". 

La gama Bullet se compone de las siguientes medidas, aunque nuestra recomendación es la 14'x27.25" en construcción TWC, ya que la consideramos el modelo más versátil y atractivo de la gama: 
  

Eslora	Manga	Volumen	Peso		Construcción
11'	28.25''	208 litros	12.11 kg		TWC
12'6''	28.25''	237 litros	13.70 kg (TWC)	11.02 (SCC+)	TWC / SCC+
14'	23''	275 litros	14.20 kg (TWC)	13.02 (SCC+)	TWC / SCC+
17'4''	26.6''	370 litros	16.60 kg		DCC+

SIC Maui RS Series

La serie RS se denomina así por la abreviatura de “Rocket Ship”, lo que traducido quiere decir "cohete espacial" y es que la RS es una tabla muy rápida. Cuando la ves físicamente, en seguida distingues los pequeños detalles que hacen diferente a las SIC. Un diseño muy cuidado y una estética que enamora con características tan particulares de la marca como el bungee portaobjetos sobre el deck, que pocas marcas añaden en sus tablas de race, por no decir ninguna, y encontramos muy útil, o el asa de transporte EZ-Grab típico de las tablas SIC. A esto se añaden otros elementos que resultan llamativos a la vez que útiles y eficientes, como las dos asas laterales de transporte, el insert para cámara u otro accesorio en el nose o los agujeros de drenaje en la bañera, que sin ser profunda, resulta muy comoda por su posición un poco rebajada respecto al deck, y que propicia que el agua quede estancada en esta zona, como sucede en otras tablas, por lo que SIC ha añadido los drain holes para dar salida al agua de manera eficiente.

Pero más allá de los elementos visuales, la RS seguro que te encanta al probarla. Es una tabla que sorprende por su rapidez, como su denominación indica, y su gran estabilidad. A pesar de que SIC no ha tenido en los últmos años una presencia destacada en los podiums de las competiciones más importantes de SUP, debemos decir que esta tabla está hecha para ganar, y quizás en manos de riders potentes, veamos las RS de SIC en lo más alto del podium. De hecho, desde SIC afirman que son las tablas de race en la historia de la marca que se han sometido a mayor número de pruebas, para conseguir un producto final de gran calidad y que ofrezca los mejores resultados.
     
Analizando el shape de la RS vemos un nose que, sin llegar a ser invertido, está muy enfocado en obtener un gran rendimiento en agua plana o condiciones similares a flatwater, donde abrirá camino sin problema y de manera rápida a la Rocket Ship. En esta zona tenemos un volumen considerable con el cual encarar condiciones un poco más adversas, a la vez que el nose se muestra bastante plano para ofrecer poca resistencia al viento tanto en el up como el sidewind. La zona del stance cuenta con una bañera muy poco profunda como hemos dicho pero que aporta un poco de estabilidad extra, rematada con el clásico pad en textura de piel de cocodrilo de SIC, que agarra enormemente. El tail es cuadrado, ancho y plano, de manera que potencia la estabilidad de la tabla, de hecho cuando probamos la RS por primera vez, siendo una 24.5" de anchura, daba la impresión de ir en una 26". A esta sensación de confort sobre la tabla, contribuye también el bottom casi plano de la tabla. A pesar de parecer un bottom bastante simple, cuenta con un perfil de cantos redondeado que ayuda en el desplazamiento de la tabla así como en su conducción, llamando la atención en esta parte de la tabla, los canales que encontramos desde la zona media al tail, y que han sido añadidos concienzudamente para mejorar el deslizamiento, la dirección y estabilidad de la RS. 

La serie RS se compone de un total de 7 modelos (sin contar la versión hinchable que también está disponible). Hemos probado la RS 14'x24.5" y nos ha parecido una tabla excelente para cualquier condición marítima, e ideal si llevabas una 26" y estás pensando en bajar a una manga de tabla más estrecha sin comprometer demasiado la estabilidad. Las medidas de la gama RS son:
 

Eslora	Manga	Volumen	Peso	Construcción
12'6''	23.5''	246 litros	9.97 kg	SCC+
12'6''	25''	262 litros	10.48 kg	SCC+
12'6''	27''	283 litros	11.02 kg	SCC+
14'	23''	271 litros	10.43 kg	SCC+
14'	24.5''	297 litros	11.20 kg	SCC+
14'	26''	306 litros	11.79 kg	SCC+
14'	28''	340 litros	12.88 kg	SCC+

SIC Maui Bayonet Series

Por último te presentamos la Bayonet, la que podríamos decir que es una evolución de la clásica  Bullet. Esta tabla está diseñada para ofrecer un mayor rendimiento competitivo en el downwind, ya que es una tabla más técnica que la Bullet en la conducción entre el oleaje. El equipo de desarrollo de SIC ha realizado una nueva tabla a partir de la reina del downwind. La Bayonet se presenta como una tabla más rápida que la Bullet en el comienzo del planeo, siendo más técnica en la conducción cuando el mar se pone potente, pero mostrándose más veloz cuando el oleaje es flojo o medio. Todo ello se debe a la rebaja en la manga de la tabla con respecto al otro modelo. Este diseño presenta mayor volumen en el nose para dar estabilidad a la tabla en las situaciones de oleaje y viento potente que se dan en las pruebas hawaianas.

No en vano, el origen de la Bayonet se encuentra en la tabla que el shaper de SIC, Mark Raaphorst, realizó para un conocido rider de otra marca, y con la que consiguió sendas victorias en la Molokai to Oahu, donde la tabla mostró un comportamiento excepcional entre vientos de 12 a 15 nudos, el fuerte oleaje de la zona de China Wall, y el típico upwind que se genera en la llegada a Hawai Kai en la isla de Oahu. En definitiva, las Bayonet tienen un outline equilibrado que proporciona una estabilidad sorprendente en el rail to rail para el menor ancho que la línea Bullet, de la que conserva su perfil de balancín.

En la gama Bayonet tan sólo tenemos 4 opciones diferentes a elegir: 
 

Eslora	Manga	Volumen	Peso	Construcción
12'6''	26''	264 litros	10.70 kg	SCC+
14'	24.5''	278 litros	10.66 kg	SCC+
14'	26''	295 litros	12.02 kg	SCC+
17'4''	25''	350 litros	15.42 kg	SCC+

Construcción de las tablas SIC Maui Race 2019

Construcción SCC+

Es la construcción premium de SIC, se emplea en toda la serie RS y Bayonet para conseguir tablas con una alta resistencia y un peso más ligero. La tecnología SCC+ (Single Carbon Composite + Innegra™), combina una capa de fibra de carbono biaxial envolvente completa sobre el núcleo de EPS de alta densidad cortado con CNC.

Esta construcción usa Innegra™ para reforzar el nose, el tail y los rails, así como un refuerzo adicional lateral de vidrio biaxial. La cubierta está reforzada con una capa de PVC de alta densidad de 3 mm que queda rematada por el pad de EVA con textura de cocodrilo.

Construcción TWC

La tecnología TWC (Tuff Wood Carbon) de SIC Maui es la que emplea la marca para fabricar tablas muy resistentes a posibles golpes o impactos con el propio rider. Una tecnología que produce tablas sólidas de gran durabilidad. Esta construcción parte del núcleo de EPS de alta densidad con corte CNC que se recubre con una capa de fibra de vidrio, y un laminado en carbono reforzando los cantos.

En esta construcción se emplea pintura ligera para reducir el peso de la tabla, que viene con un laminado de madera bajo el deck para reforzar esta parte, donde el rider hace más presión y puede impactar en una caída. Por tanto el núcleo de la tabla se encuentra dentro de un tubo de madera y carbono lo que propicia el nombre TWC, Tuff Wood Carbon.

Construcción DCC+

La construcción DCC+ (Double Carbon Composite + Innegra™), es la que SIC emplea en las medidas de 17’ o "unlimited", como se las conoce popularmente. Esta construcción es similar a la SSC+ sólo que en este caso se añaden dos capas de carbono biaxial tanto en el deck como en el bottom, por lo que pasa a llamarse Double Carbon Composite. 

Se aplican así mismo refuerzos en Innegra™ adicionalmente en las zonas sensibles de la tabla: nose, tail y rails, que además cuentan con refuerzo en fibra de vidrio biaxial. Esta construcción permite obtener tablas resistentes para un uso intensivo sin comprometer la durabilidad y sin elevar en demasía su peso. 

SIC Maui en HoeNalu